Кръговото движение на ул. „Владайско въстание“ в Шумен (известно още като кръговото „ 8 март“) е ремонтирано през 2024 г.. В момента пътното платно отново е осеяно с дупки, пропадания и напуквания – картина, която поставя сериозни въпроси към Община Шумен и фирмата изпълнител относно качеството на строителството и контрола върху него.
Кръговото движение на ул. „Владайско въстание“ в Шумен (известно още като кръговото „ 8 март“) е ремонтирано през 2024 г.. В момента пътното платно отново е осеяно с дупки, пропадания и напуквания – картина, която поставя сериозни въпроси към Община Шумен и фирмата изпълнител относно качеството на строителството и контрола върху него.
По официална информация ремонтът на ул. „Владайско въстание“ е представян като цялостна реконструкция, а не просто кърпене на дупки. Основните дейности включваха подмяна на водопровода и изграждане/подмяна на канализационната мрежа по трасето, пълна рехабилитация и асфалтиране на пътното платно, полагане на нови бордюри и изграждане на нови тротоари, подобрено улично осветление, хоризонтална и вертикална маркировка и изграждане на подпорна стена заради трасето на две нива.За участъка от около 470 м на ул. „Владайско въстание“ (вкл. пътно платно, подземна инфраструктура, тротоари, бордюри и др.) договорът с „Барс“ АД е за 2,689 млн. лв. с ДДС лв, а средствата са осигурени, като част от инвестиционна програма за уличната мрежа в Шумен.
Когато за няколко стотин метра улица се харчат милиони, гражданите имат пълното право да очакват път с многогодишна трайност, а не асфалт, който се разпада за кратко време.
Ремонтът на ул. „Владайско въстание“ не е „подарък“ от общинската администрация, а резултат от дългогодишен натиск на граждани. Проектът бе включен в инвестиционната програма на общината след многобройни жалби и сигнали на живущите в района.
Днес, към края на зимата, шофьорите, които минават по кръговото и по ремонтирания участък на ул. „Владайско въстание“, вече виждат познатата картина – дупки, разпаднал се асфалт, пропадания около шахтите , които издават прибързани и некачествени намеси. Това означава едно от две неща: или проектът е изготвен и изпълнен с конструктивни компромиси, или контролът от страна на възложителя – Община Шумен – е бил формален.
При ремонт за милиони левове не може да се приема оправданието „зимата беше тежка“ – това е улица в град, не високопланински проход. Когато само след кратко време се появяват дупки, проблемът не е в климата, а в качеството на материалите, технологията на изпълнение и контролa върху фирмата изпълнител.
Община Шумен е възложител по проекта и носи пряка отговорност да следи за качественото изпълнение, да прилага санкции и да изисква отстраняване на дефектите за сметка на изпълнителя. Фирма „Барс“ АД, като изпълнител на строителните дейности, е длъжна да гарантира устойчивост на настилката и да реагира при появата на дефекти в рамките на гаранционния срок.
Към днешна дата шуменци имат право да зададат няколко конкретни въпроса: Извършен ли е реален, а не „на хартия“ контрол по време на строителството? Какви проби на асфалта и основите са правени и какви са резултатите? Активирани ли са гаранционните клаузи към изпълнителя за вече появилите се дупки? Колко средства са платени до момента и при какви констативни протоколи? Без ясни отговори на тези въпроси всяко говорене за „успешно изпълнен проект“ звучи като обида към хората, които всеки ден късат окачване по „новия“ път.
Гражданите не искат ленти и прес-конференции, а трайни ремонти!
Случаят с ул. „Владайско въстание“ е симптоматичен за модела „ремонт на ремонта“, който шуменци вече познават твърде добре – тържествено обявяване на старта, похвали в официални съобщения, снимки на инспекции, а после – бързо връщане към старото състояние, но с нова, по-висока цена.
Гражданите не се интересуват от това кой ще пререже лентата, а от това дали след 2–3 години улицата ще е все още в добро състояние. Колкото по-често „новият“ асфалт се превръща в стари дупки, толкова по-ясно става, че в Шумен не просто липсват пари, а липсва отговорност – и в общинската администрация, и в фирмите, които печелят поръчките.
Докато за милиони левове получаваме ремонти с кратък живот, темата за улица „Владайско въстание“ няма да приключи с прерязването на лентата. Напротив – тя ще се превръща в пример как не трябва да се харчат публични средства и как не трябва да се управлява един град.
Връзка към видео: https://youtu.be/p9yQr8R96KE?si=be3V_WET10pnWYTL
